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Chiardy
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Chiardy 離線
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飛機的重量和客人/貨物的位置會影響很多東西。

客人乘坐的位置和貨艙貨物的擺放位置會影響飛機的平衡,
所以如何分配客人,如何配置貨物在不同的貨艙位置就很重要。
而飛機的起飛重量就是將飛機的空重,
(包含基本用油如滑油,水箱水............)
加上組員重量,客人/行李/貨物重量,再加上燃油的重量。
起飛前飛行員都會收到一份"載重平衡表",
告知駕駛客人數目,飛機空重,起飛重,和飛機平衡位置,
駕駛將此資料輸入飛行電腦,設定尾翼的平衡位置。

華航的波音737-800型客機最大起飛重量17萬2500磅,
747-400接近84萬磅。

可是飛機的空重要怎麼得知?
當飛機到了定期進廠時間,做完大檢修保養後,
出廠前都會重新測量一次空重。
有哪一種地磅可以量到幾十萬磅的重量嗎?

答案是--用磅秤量的,就跟我們量體重一樣。
下面這些照片就是一架747-400在測量空重的流程。

當然不會有哪一個地磅可以量到那麼重,
但是別忘記飛機有很多很多輪胎,
目的是將飛機重量平均分配,就像大卡車輪子比小發財多。
747-400一共有16個主輪(四個主起落架),加上2個鼻輪,
先將18個小磅秤依照輪胎的相對位置擺放好,
然後用拖車慢慢把飛機往後推,
將每顆輪胎都推上小磅秤,
記下每個磅秤的讀數,就可以知道總重量啦!

再由鼻輪/主輪的重量和機身長度,
可以計算出來空重時的飛機平衡位置。








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三樣對飛行員而言最沒用的東西:頭上的天空,背後的跑道,和空掉的油箱。
不過,依據個人的經驗,我強烈的認為應該還要加入第四樣:打鐵的腦袋。
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惡魔是由我們自己的意志變出來的,攻擊我們的就是這些惡魔。
Demon 在希臘文的意義是“知識 ”。
沒有取得資料之前即創立理論,是大錯特錯的做法。
我們不知不覺中會為了配合理論而扭曲事實,卻不會為了配合事實而改變理論。
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2004-07-02, 08:47 Chiardy 的個人資料 把 Chiardy 加入好友列表 發送Email給 Chiardy
Chiardy
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Chiardy 離線
《轉載》「紅梅揚姿」圖案飄揚全世界顯示主題 搜尋由  發表的其他文章 回報給版主 IP 位置 回此頁最上方

2004-01-27 聯合報
記者陳嘉寧/專題報導

中華航空公司飛機垂直尾翼上的「紅梅揚姿」圖案飄揚全世界,這幅以中國潑墨畫繪製的圖案,背後有一段台灣人不服輸精神拚出來的故事,也讓兩家擁有全世界最先進科技的飛機製造公司洋技師束手無策,只好禮聘華航修護工廠一群本土噴漆師傅跨海前往捉刀,新飛機才能如期交機。

中華航空公司飛機原塗裝是白底搭配紅藍線條,垂直尾翼上有一面國旗,民國八十四年的時空環境,飛機上的國旗讓華航背負沉重壓力,決定重新設計企業標誌,「紅梅揚姿」成為華航新的代表。第一架飛機八十四年九月十一日進廠換塗裝,為了讓全機隊的梅花塗裝顏色一致,華航不惜鉅資使用印刷貼紙,每架飛機花費六十四萬元。

那年國慶日,華航「紅梅揚姿」塗裝首度亮相,獲得各界的好評,全機隊開始陸續換新裝。正當華航上下慶幸更改塗裝成功之餘,飛機上的貼紙卻出現飛行途中脫落的瑕疵,重貼的成本讓華航吃不消,華航修護工廠受命研究改用較經濟的噴漆方式來繪製垂直尾翼上的梅花。

華航修護工廠結構維護部噴漆間由領工趙清德帶領噴漆間的師傅從製作模板開始摸索,進行到花瓣噴漆階段,不知道噴壞了多少幅實驗的圖案,但大夥並不氣餒,憑著一股不服輸的拚勁,不眠不休花了好幾個月的時間抓到竅門,噴出品質絕對不輸給印刷貼紙的梅花,更重要的是一架飛機兩幅梅花圖案只要三萬元,是貼紙的廿分之一,作業時間也從七天縮短到三天。

舊飛機的梅花塗裝完成,新飛機卻出現問題。華航向波音飛機公司租用三架波音七三七-四○○型飛機,飛到中正機場才發現三架飛機垂直尾翼上的梅花顏色都不一樣。

波音公司用高科技造飛機不成問題,卻被垂直尾翼上的塗裝給打敗了,經過這次教訓,波音公司特別派技師到華航修護工廠學習梅花的繪製技術。華航噴漆師傅沒有藏私,傾囊相授,連模板也製作了一組讓波音技師帶回美國使用,但洋徒弟還是繪不出來一致的梅花圖案。為了縮短時間,最後乾脆由華航噴漆師傅自己上陣。

繼波音公司之後,華航向歐洲空中巴士集團買飛機時,歐洲洋技師也遇到同樣的瓶頸,梅花部分一樣束手無策,最後空中巴士也舉雙手投降,聘請華航的噴漆師傅到法國工廠繪製梅花。

趙清德去年七月才到波音公司,繪製最新一架波音七四七-四○○型全貨機梅花塗裝。他認為,外國人不知道中國潑墨畫的意境,才學不會梅花的繪製,另外洋技師使用大噴槍繪製,不容易精確控制,華航的師傅拿小噴槍,配合經驗拿捏,繪製出的梅花才有一致的顏色。

華航的噴漆師傅,如今已成為華航修護工廠鎮廠之寶,台灣人的驕傲。

Chiardy 上傳的圖片

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三樣對飛行員而言最沒用的東西:頭上的天空,背後的跑道,和空掉的油箱。
不過,依據個人的經驗,我強烈的認為應該還要加入第四樣:打鐵的腦袋。
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惡魔是由我們自己的意志變出來的,攻擊我們的就是這些惡魔。
Demon 在希臘文的意義是“知識 ”。
沒有取得資料之前即創立理論,是大錯特錯的做法。
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2004-02-02, 23:37 Chiardy 的個人資料 把 Chiardy 加入好友列表 發送Email給 Chiardy
Chiardy
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Chiardy 離線
《分享》漢城半日遊顯示主題 搜尋由  發表的其他文章 回報給版主 IP 位置 回此頁最上方

大家新年快樂!!

話說就像去年聖誕節,
公司為了感謝小弟的辛勞和超高水準的表現,
特別贈送我關島一夜遊,當天來回機票一張,
還附帶讓我坐在全機視野最棒的座位--附駕駛座。
今年過年公司再度比照辦理,
送我漢城一夜遊,當天來回機票一張,
又是讓我坐在副駕駛座,
而且這次買一送一,
小年夜和除夕當天清晨連續去2次喔!!
(想到這裡怎麼能不感動得痛哭流涕呢?)

台北這兩天清晨大約在8-10度上下,
中正機場則是7度,又是淒風苦雨,
一點也沒有過年那種溫暖愉快的氣氛。
到了漢城仁川機場,乖乖,零下5度,
想到難得遇到這麼冷,
趁著檢查飛機的機會下去再度體驗一下。
我只穿了襯衫,外面罩著反光背心,
(這個完全沒有任何防風保暖功能)
走出機門到空橋,已經感到褲管和袖子變成冰的......
本來想回去至少加件外套再下去,
但是在樓梯口,幾位韓國地勤包著厚重的大衣,
帶著口罩,耳罩和手套,用腔調很重的英文告訴我:
Oh, it's very cold outside! Very cold!
啥?難道是瞧不起台灣來的人?

熊熊之間我想起三國演義,
劉備和孫權在甘露寺的對話:


二人共覽之次,江風浩蕩,洪波滾雪,白浪掀天。
忽見波上葉小舟,行於江面上,如行平也。
玄德歎曰:「『南人駕船,北人乘馬』,信有之也。」
孫權聞言自思曰:「劉備此言,戲我不慣乘馬耳。」
乃令左右牽過馬來,飛身上馬,馳驟下山,復加鞭上嶺,笑謂玄德曰:「南人不能乘馬乎?」
玄德聞言,撩衣一躍,躍上馬背,飛走下山,復馳騁而上。
二人立馬於山坡之上,揚鞭大笑。
至今此處名為「駐馬坡」。

後人有詩曰:
馳驟龍駒氣概多,二人並轡望山河。
東吳,西蜀成王霸,千古猶存駐馬坡。



於是我雄心一起,好,我就證明給你看,
你們韓國人怕冷,台灣來的人可怕!
於是乎我咬緊牙根下去檢查,
結果上次日本包機事件重演,
等我繞完一圈飛機,
冷到耳朵和鼻子好像不是自己的,
手也僵硬不聽使喚,
連平常燙得要死的地面發電機廢氣都變成涼風。
上飛機之前,雖然已經快要受不了了,
還是挺直腰桿,微笑著對那些韓國人說:
Oh,it's ok, nice weather∼∼
哇哈哈,真爽!!彷彿看到他們崇拜佩服的眼神∼∼
(等我一進駕駛艙,馬上搓手喝熱茶,
終於相信所謂"愛水不怕流鼻水"其來有自,
不過我這可是為國家民族爭光,置個人死生於度外)

隔天再度光臨仁川機場。
這次韓國地勤包得更緊更厚了,也不想跟我廢話,
因為氣溫是零下15度,還刮著不小的風,
只有瘋子才會不穿禦寒大衣下去停機坪。
不過我還是下去了--不過多加了一件制服外套。
(制服外套,裝飾有餘,要禦寒事實證明作用不大
我的泡棉耳塞後來變得跟石頭一樣硬)
這次完全沒辦法,一路蹦蹦跳跳看完飛機,
(已經無法故做悠閒的走了...........)
太陽彷彿變成了裝飾品,
簡直就像把燈泡的檯燈換成日光燈管。

不過還是留下一張到此一遊的標準相片以資紀念。

照片一:黃線是滑行指示線,
旁邊白色反光的是機輪壓出來的冰,
所以有雪的話滑行要慢,不然會打滑。
照片中白白斜斜的不規則白色物體,
就是被風吹散的雪........
天哪,看到就覺得很冷了。



照片二:零下15度,故做堅強狀。
(臉已經被吹紅,雙手不自覺的握拳運起99神功禦寒)



照片三:羊年的最後一個日出。
底下的雲海看起來像是羊毛。


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三樣對飛行員而言最沒用的東西:頭上的天空,背後的跑道,和空掉的油箱。
不過,依據個人的經驗,我強烈的認為應該還要加入第四樣:打鐵的腦袋。
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惡魔是由我們自己的意志變出來的,攻擊我們的就是這些惡魔。
Demon 在希臘文的意義是“知識 ”。
沒有取得資料之前即創立理論,是大錯特錯的做法。
我們不知不覺中會為了配合理論而扭曲事實,卻不會為了配合事實而改變理論。
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2004-02-02, 23:34 Chiardy 的個人資料 把 Chiardy 加入好友列表 發送Email給 Chiardy
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Chiardy 離線
不要相信微軟網站的更新程式顯示主題 搜尋由  發表的其他文章 回報給版主 IP 位置 回此頁最上方

我當初電腦只有Norton系統程式(含防毒),
一直也都很正常。
自從去微軟網站下載更新程式安裝之後,
反而就開始被網路程式攻擊,
明明完全沒有網路存取動作,
伺服器的燈還是一直在閃,
也一直有資料在上下傳,
ADSL的速度不如以前的Modem。

我想如果中毒,治本的方法還是要完整重灌一次。
我是把整顆硬碟Format掉,(資料事先燒到CD)
關掉網路伺服器下重灌Windows,
再灌網路瀏覽器和Office,(此二程式會更改系統,建議先灌完)
然後灌Norton系統,再灌Norton防火牆。
灌完連上線先做Norton的更新和下載病毒碼,
再全系統掃毒一次。
之後再慢慢去灌其他亂七八糟的程式。

我推薦Norton,
因為他有很多功能實在是不錯,
而且他的網路防火牆實在是很好,
現在我每天大約都可以攔到5個左右的特洛依,
還有一堆中低度惡意的入侵,
也重新體驗到ADSL的速度。


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三樣對飛行員而言最沒用的東西:頭上的天空,背後的跑道,和空掉的油箱。
不過,依據個人的經驗,我強烈的認為應該還要加入第四樣:打鐵的腦袋。
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惡魔是由我們自己的意志變出來的,攻擊我們的就是這些惡魔。
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